| 企业等级: | 普通会员 |
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| 所在地区: | 广东 东莞 |
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谭晓平 女士
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| 公司地址: | 东莞市常平镇白花沥天图斯工业区11栋 |
发布时间:2020-10-15 11:49:04





透水地坪

只要下雨,家里的院子就容易积水。地势高的地区好,地势低的地区容易成为,尤其是沿海城市的居民。传统的水泥地面总是用一把大竹扫帚一遍又一遍地清扫积水。此外,当夏天下大雨时,太阳会立即升起,水泥地面容易开裂,这将影响外观。
因此,今后不要在院子里使用水泥。这种新材料不仅能排水防滑,而且外形美观,成本低廉。
边肖今天推荐一种非常受欢迎的生态渗透地板材料——彩色渗透混凝土地板。
这种替代传统水泥的材料是由水泥、碎石、粘合剂、颜料和水混合制成的。其固化后的承载能力相当于混凝土,因此无需担心压碎。而且,它的使用寿命可以达到几十年,而且在后期也不用担心维护问题,因为人们根本没有这些烦恼,可以说是一种非常无忧的材料!
当然,这种材料的缺点是排水性能稍大。其排水速度可达每小时30-50升/米。然而,正常降雨量每24小时只有50~99毫米,250毫米以上的降雨量被认为是一场非常大的雨。因此,其排水性能是毋庸置疑的。无论暴雨有多大,都可以很容易地解决,以确保道路上没有积水。
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此外,它还具有良好的降噪功能。在一般的水泥地面上,由于没有缝隙,汽车在路面上滚动的声音会直接回到空气中,传到我们的耳朵里。在今天的城市里,汽车已经成为每个家庭必备的旅行工具,噪音自然不需要解释。然而,这种材料有空隙,所以它可以吸收空隙中的噪音,减少噪音返回到空气中,从而减弱我们耳朵听到的噪音。给我们一个安静的生活环境。
当然,它的颜色选择也是多种多样的,它可以根据自己的喜好选择合适的颜色,适应这个多元化的时代。
而且清理起来也很方便,只要你带上高压水枪去清理,你很快就能清理干净~
透水彩色路面材料做成的跑道都有哪些作用?

什么样的材料被用来制造可渗透的彩色人行道跑道地板,它能给体育场带来什么变化?
青少年的健康成长是学校的功能。德、智、体、美、劳和发展是不可或缺的。阅读是可以理解的,而运动给上学的孩子一个更好的身体和一个良好的校园环境。除了学习环境,建立体育场馆也是非常必要的。
旧操场跑道大多由沥青混凝土路面构成,地面硬度高,容易积水。这对锻炼的学生来说不是一个好的选择。由于生产区域潮湿,我们经常会遇到摔倒的问题。
渗透性彩色路面
由于场地不够灵活,还会增加锻炼对身体的压力,严重时会导致体育锻炼过程中的损伤,从而影响身体形态和成长中学生锻炼的完成。
现在透水地板材料已经出现,它在性能上比沥青更具优势,还能改善整个运动场的美观。因此,这种材料被用作许多学校区域的跑道。
这是什么材料?聚氨酯?***?硅聚氨酯?三元乙丙橡胶颗粒?它是预制的、复合的还是全塑料跑道?这些区别在哪里?
从材料的使用来看,作为操场的地面材料,必须保证耐候性。它是真正耐用的材料,可以在刮风、下雨、冰雹和台风天气中保持其自然颜色。
作为跑道,利用率必须很高。如果没有足够的利用率,就完全没有意义。如何保证透水跑道的利用率?除了耐候性外,还需要有足够的耐磨性、承载能力和对不同训练场合的适应性。
透水彩色路面跑道
聚氨酯材料适用于室内体育场。材料的稳定性和清洁度可以给你更好的锻炼体验。***和硅聚氨酯通常用作体育场材料。硅聚氨酯材料具有良好的弹性,还能在运动中起到减少振动损伤的作用。
由三元乙丙橡胶颗粒制成的塑料跑道也分为不同的等级。根据施工工艺的不同,有预制、复合、全塑等不同。所选颗粒、砂石、底层、中间层和弹性层所需的材料都不同。
透水混凝土需要做哪些检测?

8.吸声和降噪性能检测
透水混凝土含有大量连通的孔隙,属于多孔材料,具有吸声降噪的功能。吸声机理是当声波入射到透水混凝土表面时,大部分声波将通过孔隙传播到材料内部,激发材料孔隙中空气分子和肋条的振动。由于空气和肌腱之间的持续热交换,相当大一部分声能被转化为热能并被消耗掉。多孔材料的吸声效果通常用吸声系数来表示,吸声系数是材料表面吸收的声能与入射声能的比值。目前测量吸声系数的方法有三种:驻波管法、传递函数法和混响室法。
9.热岛效应缓解的探测
渗透性混凝土包含许多相连的小孔,雨水通过这些小孔排放到基层或收集起来再利用。因此,连接的孔的内部通常处于潮湿状态。随着阳光照射在路面上,毛孔中的水分逐渐蒸发。水的蒸发需要吸收热量,路面和环境的温度会降低,从而减轻城市的热效应。没有固定的方法来测试渗透性混凝土,以减轻城市热效应。研究人员通常自行设计研究,并与不透水路面的温度进行比较,分析透水混凝土的降温效果。
10.阻沙阻尘路面试验
砂和灰尘堵塞孔隙是透水混凝土应用过程中突出的问题之一,堵塞严重会使透水混凝土的渗透性变差,甚至直接导致路面不透水。我见过南方多雨、北方少雨、多沙尘暴的天气特征。因此,在南方采用透水混凝土时,雨水经常渗透和冲刷,路面渗透性受砂堵影响较小,而在北方,春季和秋季风沙多,雨水少,对路面渗透性影响较大。
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